型號(hào) | 1T-15T |
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產(chǎn)品認(rèn)證 | ISO9002 |
用途 | 短途搬運(yùn) 堆垛 |
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)標(biāo) |
作業(yè)方式 | 機(jī)械運(yùn)載 |
是否可定制 | 是 |
品牌 | 合力 |
工業(yè)車(chē)輛 | 平衡重式叉車(chē) |
商品型號(hào) | 3T |
特性級(jí)別 | 增強(qiáng)級(jí) |
動(dòng)力裝置 | 內(nèi)燃叉車(chē) |
1.整車(chē)外形簡(jiǎn)潔流暢,富有時(shí)代感。
2.采用整體式機(jī)罩,改善車(chē)體覆蓋件外觀,增加駕駛員腿部空間,減少因機(jī)罩和后底板配合不好而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙噪音外漏。
3.優(yōu)化方向盤(pán)、座椅、儀表架等處人機(jī)工程尺寸,提高駕駛員的操作舒適性,進(jìn)一步改善司機(jī)視野。
4.采用鑄造轉(zhuǎn)向橋,對(duì)關(guān)鍵部位進(jìn)行密封,防水防塵效果可靠,提高了轉(zhuǎn)動(dòng)連接件的壽命和可靠性;預(yù)留轉(zhuǎn)向油缸安裝缺口,方便油缸拆裝,安裝維修性能提高;轉(zhuǎn)向主銷(xiāo)與橋體鉸接處采用圓錐滾子軸承,可同時(shí)承受徑向和軸向力,大幅度提高轉(zhuǎn)向橋壽命同時(shí)降低了使用維護(hù)成本。
5.橫置油缸轉(zhuǎn)向橋與車(chē)架連接采用減振橡膠墊支撐,降低整車(chē)振動(dòng),提高操作者舒適性。
6. 采用新型的方向盤(pán)調(diào)整機(jī)構(gòu),提高操作的舒適性。
7.機(jī)罩開(kāi)啟角度可達(dá)80°
型號(hào) | 單位 | 1.5 | 1.8 | 2T | 2.5T | 3T |
動(dòng)力形式 |
| 汽油/液化氣/柴油 | 汽油/液化氣/柴油 | |||
額定起重量 | kg | 1500 | 1750 | 2000 | 2500 | 3000 |
載荷中心距 | mm | 500 | ||||
**大起升高度 | mm | 3000 | ||||
全長(zhǎng)(不帶貨叉) | mm | 2135 | 2165 | 2250 | 2280 | 2450 |
全寬 | mm | 990 | 1070 | 1150 | ||
全高(護(hù)頂架處) | mm | 2110 | ||||
**小轉(zhuǎn)彎半徑 | mm | 1860 | 1900 | 1985 | 2035 | 2075 |
**大行駛速度(滿(mǎn)載/空載) | Km/h | 13.8/14.2 | 16.9/17.1 | 15/15.9 | ||
叉車(chē)重量 | kg | 2800 | 2950 | 3470 | 3820 | 4420 |





